Почему скрипят тормоза: 5 основных причин
Неприятные звуки, которые издает неисправная тормозная система, обобщенно называют скрипом. На самом деле у них есть, как минимум, две разновидности. Если научиться их различать, можно предположить причину еще до визита в автосервис. Чтобы стали понятны механизмы возникновения таких сигналов, нужно разобраться в устройстве дисковых тормозов.
Устройство тормозов
Основные детали, приводящие в действие тормозной механизм после того, как водитель нажал на педаль, это диск (или барабан), колодки и поршень. Диск крепится на ступицу колеса и поэтому вращается вместе с ним. По бокам от него расположены колодки, которые в момент торможения прижимает поршень, создавая сопротивление движению.
Схема дисковых тормозов
При этом в системе одного диска есть еще как минимум восемь деталей, которые могут заставить тормоза издавать скрип, свист или скрежет.
Скрипят тормоза: 5 основных причин
Естественные вибрации
Когда колодки прижимаются к тормозному диску, останавливая его, они вибрируют.
Он – и есть тот самый легкий скрип, который полностью исправная тормозная система может издавать постоянно.
Чтобы этого не происходило, некоторые производители колодок дополняют их специальными накладками, гасящими резонанс. Другой способ – одна или две прорези шириной от 2 до 4 мм на рабочей поверхности детали: так площадь, которая соприкасается с диском, уменьшается и снижается резонанс. Такая причина скрипа – не повод беспокоиться и назначать встречу с автомехаником.
Новые колодки
На заводе их покрывают специальным защитным слоем с примесями, который может вызывать свист и скрип, пока не сотрется полностью. Чтобы сократить время его износа, нужно несколько экстренных торможений, то есть необходимо развить скорость не меньше, чем 100 км/ч и резко остановиться. При этом обязательно соблюдать технику безопасности.
Эмоции от скрипа тормозов
Несовместимость материалов колодок и дисков
Такая ситуация может возникнуть по двум причинам:
- Несмотря на то, что для производства колодок используют одни и те же материалы, их соотношение каждый производитель подбирает самостоятельно. Похожим образом дела обстоят и с дисками. И тогда материал фрикционного слоя первых во время торможения может конфликтовать с чугуном вторых.
-
Условие, при котором могут начать скрипеть даже давно установленные колодки: их физические свойства изменились после нагрева и резкого охлаждения. Так бывает, если автомобиль, который давно находится в пути, попадает колесом в глубокую лужу, или если машина долго простояла в очереди на мойку в жару. В результате появляется неприятный звук, который можно искоренить, лишь заменив колодки.
Перегрев диска
Постоянная физическая нагрузка в дуэте с высокой температурой в некоторых случаях сказывается на геометрии диска даже без резкого охлаждения. И когда он теряет первоначальную выверенную форму, то неизбежно соприкасается с другими элементами системы при торможении. Чтобы избавиться от свиста, а то и скрежета в такой ситуации, требуется заменить тормозной диск. И здесь не обойтись без срочного визита в сервисный центр.
Пришло время смазать механизм
Кроме самой шайбы дискового механизма, которая крепится к двум, а то и ко всем четырем колесам, в тормозной системе достаточно механических узлов, которые требуют смазки.
Устройство тормозной системы с указанием ключевых механизмов
Поэтому если скрип и свист стали постоянными спутниками поездок на автомобиле – то есть, слышны не только во время торможения, – велика вероятность, что причина в недостаточно хорошо смазанных механизмах. В целом такая неполадка не влияет на работу узлов, но может сократить срок их работы, поэтому срочное вмешательство остается на усмотрение автовладельца. Обработать детали специальным техническим маслом можно самостоятельно, если есть яма или другая возможность подобраться к системе.
Скрежет тормозов: 5 основных причин
Износились колодки или диски
В современных колодках установлены специальные индикаторы износа, изготовленные из металлических сплавов. Когда фрикционный слой детали истирается, колодка соприкасается с диском такой пластиной и возникает скрежет. Этот сигнал говорит о том, что необходимо срочно заменить детали в сервисном центре – иначе автомобиль будет хуже реагировать на нажатие педали тормоза, а со временем и вовсе перестанет останавливаться.
Менее заметное последствие продолжительных поездок с отслужившими колодками – ускоренный износ диска. Для его производства используется чугунный сплав, который в сравнении с фрикционным слоем колодок выглядит особенно прочным, но при этом чувствителен к резким перепадам температур и тоже со временем изнашивается, снижая эффективность нажатия на педаль тормоза. И если по разогретому диску начнет скрести индикаторы износа, этот процесс пойдет быстрее.
Изношенная (слева) и новая (справа) колодки
В систему попала грязь, вода или камень
За счет особенности конструкции в направляющих, между колодками и диском или барабаном может оказаться камень или песок. И когда во время торможения детали сближаются, эти элементы соприкасаются с фрикционным слоем и чугунной поверхностью, вызывая скребущий звук или даже скрежет. В этом случае стоит провести диагностику тормозной системы, чтобы выявить поврежденные детали и, если необходимо, разобрать и прочистить механизм.
Другая возможная причина скрежета – вода. Несмотря на то, что она не может механически помешать деталям работать, она способна вызвать деформацию разогретого тормозного диска, а если машина регулярно проходит брод или попадает в глубокие лужи, то и вызвать коррозию недостаточно защищенной системы. Профилактика таких ситуаций в том, чтобы избегать воды на дороге в жаркие дни и долгие поездки и регулярно смазывать узлы тормозной системы. А если проблема уже есть, необходим визит в сервисный центр.
Заклинило суппорт или цилиндр
Движимые части системы со временем могут начать подклинивать из-за недостаточного количества смазки или, в худшем случае, деформации. При этом в целом механизм изнашивается неравномерно, а первым сигналом о такой неисправности становятся неравномерно изношенные парные колодки.
В этом случае необходимо провести диагностику тормозной системы в автосервисе, чтобы вовремя заменить поврежденные запчасти или смазать исправный механизм.
Диагностика тормозной системы
Некачественные колодки
Иногда в составе деталей оказываются примеси, которые портят диск при истирании фрикционного слоя. Такая ситуация опасна не только скрежетом, но и повышенным износом механизма, и решается срочной заменой колодок. При их выборе стоит опираться на рекомендации автопроизводителя и официальных сервисных центров – так больше шансов установить качественную запчасть, которая сэкономит нервы, время и деньги.
Нарушена геометрия пылезащитного экрана
Так же, как и тормозной диск, металлический пылезащитный экран может перегреться и деформироваться. Он также может пострадать от удара или непрофессионального ремонта. Если при этом его края оказываются вогнуты внутрь, то будут соприкасаться с диском, во время движения создавая скрежет. Ситуацию исправит замена пылезащитного экрана или его механический ремонт.
Заключение
В большинстве случаев скрип, свист или скрежет тормозов предупреждает о проблемах, требующих вмешательства специалистов. При этом срочное вмешательство требуется редко. Поэтому, чтобы обеспечить автомобилю сохранность, а себе – безопасность, достаточно вовремя обратить внимание на сигналы, которые подает механизм.
А ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ… почему скрипят тормоза? — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
При замедлении появился металлический скрип? Это должно насторожить водителя. Скорее всего, скрипят тормозные механизмы, и этот звук может быть вызван несколькими причинами.
Самая распространенная причина — предельный износ тормозных колодок. Многие колодки снабжены специальными «лепестками». Когда рабочая поверхность колодки истирается, «лепесток» начинает доставать до тормозного диска. В результате и получается скрип. Это сделано специально, чтобы водитель понял — колодки пора менять.
Колодки могут скрипеть и из-за того, что они потеряли подвижность в суппорте, то есть «закисли». Колодка не полностью отводится от диска после торможения, из-за этого и возникает скрип. Тут поможет смазка для тормозных механизмов. Такую продают в любом автомагазине. Ею нужно смазать направляющие пальцы суппорта.
Материалы по теме
Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?
Чтобы избежать скрипов между колодкой и поршнем суппорта, производители тормозных систем предусмотрели противоскрипную пластину. Часто бывает так, что эта пластина проржавела или разрушилась — словом, перестала выполнять свою основную функцию. Тогда при торможении колодки и издают скрип или протяжный визг. В этом случае придется заменить колодки вместе с противоскрипными пластинами. Иначе противный звук при торможении будет раздражать и дальше. Бывает и так, что недобросовестные сервисмены намеренно не ставят противоскрипные пластины, как правило, идущие в комплекте с колодками. Делают это, чтобы клиент приехал к ним снова.
Иногда скрипят и новые, только что установленные колодки. Зачастую причина в том, что они еще не притерлись к тормозным дискам, через пару дней звук исчезнет сам собой. Впрочем, если тормозные колодки некачественные, то они могут скрипеть очень долго.
Скрип может возникнуть и после поездки по грязи. Вероятные причины — попадание грязи или песка в бороздки на тормозных дисках и колодках, которые возникли в процессе эксплуатации автомобиля. Чтобы убрать неприятные звуки, нужно снять колесо и прочистить тормозной механизм щеткой. Еще одна вероятная причина скрипа: небольшой камешек попал в канавку тормозной колодки или застрял между диском и тормозным щитом. В последнем случае скрип будет постоянным, независимо от того, нажата педаль тормоза или нет. Рецепт один: удалить инородный предмет из тормозного механизма.
Наше новое видео
Тест китайских кроссоверов Omoda C5 и FAW T77
Китайский DFSK EC35 заменит Ларгус?
Двигатель Мустанга и клиренс 300 мм — крутой «уазик» из Америки
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Новости smi2.ru
Почему скрипят деревянные полы и как это исправить
В компании Floor Coverings International одна из самых распространенных жалоб, которую мы слышим от наших клиентов о старых полах из твердой древесины, заключается в том, что они скрипят и скрипят, когда кто-то наступает на них. Хотя это всегда самое подходящее время, чтобы рассмотреть новые варианты напольных покрытий, есть несколько исправлений, которые вы можете попробовать, прежде чем решить, что пришло время двигаться дальше. Мы собрали несколько наиболее распространенных причин скрипящих полов вместе с средствами, которые, скорее всего, помогут их устранить, в надежде, что вы сможете сохранить свои красивые старинные полы, не опасаясь сойти с ума.
Проблемы с черновым полом
Одна из основных причин скрипа полов связана с черным полом, который представляет собой материал под паркетной доской или ковровым покрытием. Когда вы идете по полу, вес вашего тела давит на черный пол, и скрип создается за счет того, что черный пол движется по гвоздю. Одним из самых простых решений этой конкретной проблемы является продукт под названием Squeak-Relief (squeakyfloor.com), который помогает предотвратить трение черного пола о гвозди. Продукт был разработан для домовладельцев, которые хотят выполнять работу самостоятельно, поэтому это невероятно простое решение. Squeak-Relief — это алюминиевая скоба, которая надежно фиксирует черный пол, помещаясь в пространство между половицей и балкой. Это решение действительно доступно только для полов, где видна нижняя сторона. Если его нет в вашем доме, попробуйте перейти к следующему совету.
Неправильное забивание половиц
Вторая проблема, которую следует учитывать, заключается в том, что изначально половицы были неправильно прибиты, поэтому теперь гвозди трутся друг о друга и создают скрип. Самое простое решение — самостоятельно добавить гвозди или шурупы в проблемную зону, как бы страшно это ни казалось на первый взгляд. Многие ремонтники рекомендуют забивать шурупы или гвозди глубоко в пол, особенно если у вас нет доступа к нижней части пола. Следующим шагом будет замаскировать отверстие шпатлевкой, соответствующей вашей твердой древесине, а затем отшлифовать и отполировать небольшой участок. Конечно, если нижняя сторона вашего пола видна снизу, вы всегда можете попытаться вбить гвозди снизу.
Крестовины соприкасаются
Если ни одно из предыдущих исправлений не помогло вам, проблема, скорее всего, в том, что поперечные скобки соприкасаются. Поперечные распорки – это раскосы, расположенные один на три под полом в виде X-образной формы между балками, чтобы они не скручивались, и предполагается, что они устанавливаются с небольшим пространством между двумя раскосами, образующими X. Если это ваша проблема, и нижняя сторона ваших полов недоступна, вам нужно подумать о том, чтобы разорвать пол, чтобы добраться до поперечных распорок.
Floor Coverings International всегда рада ответить на любые ваши вопросы о напольных покрытиях, будь то совершенно новая установка или ваши потребности в отношении вашего текущего паркета или ковра. Будь то скрипучие полы или проблемы с домашними животными, Floor Coverings International поможет сделать ваш дом пространством, о котором вы всегда мечтали .
Фото: Ириана Шиян
Ни одна другая компания, производящая напольные покрытия, не может похвастаться такой удовлетворенностью клиентов, как мы! Мы гордимся тем, что можем доставить вам удовольствие от покупок в нашем выставочном зале Mobile Flooring Showroom 9. 0027 ® . В Floor Coverings International ® наш процесс делает клиентов на всю жизнь.
БЕСПЛАТНАЯ БЕСПЛАТНАЯ консультация
Выберите другое место
Как исправить скрипучие половые доски
Обслуживание деревянного пола
Роб Патвари
•
15 декабря 2020
, или скрипные, пола. чем просто незначительный раздражитель, особенно если они находятся в зоне комнаты с интенсивным движением.
Хотя они чаще встречаются в старых домах, новые дома не исключают эту проблему, и есть несколько причин, которые могут вызывать скрипы и скрипы.
Как только вы разберетесь, в чем причина проблемы, вы сможете найти быстрое (надеюсь) решение, которое вернет мир и покой в ваш дом.
Шум, который вы слышите, когда наступаете на половицу (или половицы), обычно является результатом незакрепленных досок.
Подпрыгивание и движение этих незакрепленных досок заставляет их тереться друг о друга или о крепежный гвоздь или балку пола, что, в свою очередь, создает неприятный и раздражающий шум, называемый скрипом или скрипом.
Хотя расшатавшаяся половица может показаться простой проблемой, существует несколько причин, по которым половица может расшататься, и вам нужно будет установить, что вызывает шум ваших половиц, прежде чем вы сможете приступить к ее устранению.
Скрип половиц чаще всего вызван одним из двух факторов, особенно при работе с подвесными деревянными полами — гвоздями или лагами.
Балки перекрытия — это большие деревянные балки под черным полом, которые удерживают вес подвесных досок пола. Они проходят перпендикулярно обшивке и крепятся к деревянному полу с помощью гвоздей.
Если между верхней частью балки и нижней стороной чернового пола есть зазор, это создает пространство для движения, когда на пол оказывается давление.
Точно так же, если для крепления пола к лагам использовались неправильные гвозди или они просто были неправильно установлены, это приведет к тому, что доски будут свободно двигаться и свободно перемещаться при ходьбе по ним.
В конечном счете, основной причиной скрипа подвесных половиц может быть одна из следующих:
- Использование неподходящих гвоздей для крепления пола к балке
- Неправильная установка гвоздей
- Зазор между верхней частью балки пола и нижней стороной чернового пола
- Проблема с опорными балками под досками
При работе с затертым или приклеенным напольным покрытием скрип, скорее всего, является результатом другой проблемы, такой как неровный пол, неправильная установка подложки, чрезмерная влажность или неакклиматизированные доски.
В любом из этих случаев вам потребуются услуги профессионального плотника, чтобы решить проблему, если это более серьезный случай.
В противном случае может быть простое решение своими руками, которое может решить проблему за считанные минуты.
Чтобы установить причину того, что ваши половицы расшатываются и вызывают шум, вам необходимо определить точное место скрипа, попросив кого-нибудь наступить на пол. пол, пока вы внимательно прислушиваетесь к шуму и внимательно следите за движением половиц.
После того, как вы определились с точным местоположением, вы можете оценить его и определить, что из вышеперечисленного отвечает за расшатывание досок.
Это может быть полезно, если у вас есть доступ к пространству под полом, например, к подвалу или подполью, иначе вам придется поднимать доски.
Если вы не уверены, что вызывает скрип, то это не самостоятельная работа, так как вы рискуете усугубить проблему.
Вместо этого обратитесь за советом к профессиональному и опытному плотнику, который может прийти и самостоятельно оценить ситуацию.
После того, как вы определили причину скрипа половиц, вы можете определить соответствующие шаги, которые необходимо предпринять для устранения этой проблемы.
- Неправильные гвозди
Если для крепления пола к балке пола использовались неправильные гвозди, это может означать, что гвозди недостаточно длинные или прочные, чтобы надежно удерживать пол, что позволяет ему двигаться под давлением. применяемый. Чтобы решить эту проблему, вам нужно будет удалить текущие гвозди / винты и использовать правильные, чтобы установить половицу, что должно быть довольно простой задачей. - Неправильная установка гвоздей
Если гвозди в порядке, но пол неправильно прибит к балке, это также приведет к смещению. Как и в предыдущем случае, вам нужно будет удалить гвозди/шурупы и оценить, где что-то пошло не так — гвозди могут быть слишком далеко друг от друга, или они могли не попасть в балку или выскользнуть из нее.Чтобы решить эту проблему, вы должны прикрутить доску к балке, чтобы закрепить ее, а не вбивать гвозди, так как это приведет к дальнейшему повреждению.
- Зазоры между полом и балкой
Вы можете обнаружить, что балки, которые должны поддерживать доску, не поддерживают ее, потому что между верхом балки пола и нижней стороной чернового пола есть зазор.Если у вас есть доступ к пространству под полом, то это намного проще исправить, так как вам вообще не нужно будет поднимать половые доски. Как только вы получите доступ к верхней части балки пола, нанесите немного столярного клея и прикрепите тонкую деревянную прокладку, чтобы заполнить зазор между балкой и нижней стороной чернового пола. Убедитесь, что деревянная прокладка имеет правильную высоту, иначе она может поднять черный пол и вызвать неприглядную выпуклость на вашем полу. Если зазор образовался из-за деформации или усадки балки пола с течением времени, вам нужно будет установить длинную деревянную доску рядом с поврежденной балкой на слегка приподнятой высоте, чтобы она достигала основания и заполняла этот зазор, действуя почти как замена поврежденной балки.
- Другие проблемы с несущими лагами пола
Если вы обнаружите, что с несущими лагами пола возникли более сложные проблемы, вам потребуются более обширные ремонтные работы и вам следует обратиться за помощью к профессиональному плотнику. Некоторые примеры проблем которые могут возникнуть с балками пола, включают ослабленные балки пола, в которых было просверлено слишком много отверстий, или балки, как правило, поврежденные из-за внешних проблем, таких как влажность или гниение. - Неровный черный пол/плохая укладка подложки
Как и в случае с подвесными деревянными полами и балками, если ваш черный пол неровный, между затертым или приклеенным деревянным полом могут оставаться зазоры, вызывающие скрип. Это также верно, когда подложка была уложена неправильно, оставляя зазоры и зазоры между полом и черновым полом. Возможно, вы сможете решить проблему, найдя небольшое отверстие в доске прямо над щелью и впрыснув в него эпоксидную смолу; однако, если пространство довольно большое, это не сработает. Вместо этого вам нужно будет поднять доски, выровнять черный пол и уложить новые доски. - Пол не акклиматизировался
Как обсуждалось в нашем предыдущем блоге «Как акклиматизировать деревянный пол», важно дать вашим половицам время адаптироваться к температуре и влажности в новой среде, прежде чем укладывать их. не сделано правильно, то ваши половицы, вероятно, расширятся или сожмутся после того, как они были установлены, что может создать зазоры между досками, которые трутся друг о друга при ходьбе, вызывая раздражающий скрипучий звук.Это случай повреждения напольного покрытия, которое необходимо заменить, а не починить. Только на этот раз не забудьте дать вашему новому напольному покрытию необходимое время для акклиматизации перед его укладкой.
- Чрезмерная влажность
Как и в предыдущем случае, когда деревянный пол подвергается воздействию влаги, он либо расширяется, либо сжимается; следовательно, если какая-то часть комнаты стала жертвой протечки, древесина впитает воду и изменит форму/размер, что может привести к деформации, щелям и шумным половицам. К сожалению, быстрого решения нет, и вам придется удалите поврежденные половые доски и установите новые, стараясь избежать повторения инцидента, немедленно удаляя любые разливы или утечки.
Если после расследования вы обнаружите, что шум не вызван какими-либо незакрепленными досками или неровным основанием, а все закреплено прочно и правильно, то между досками может быть просто трение, которое создает шум.
В этом случае попробуйте присыпать щели между досками тальком или графитовой смазкой.
Это значительно уменьшит малейшее трение между деревянными досками и устранит весь шум.
Вы можете полностью избежать проблемы скрипа половиц, если ваш пол будет уложен квалифицированным специалистом.
В Inner Space Flooring мы гордимся тем, что поставляем качественную продукцию и высокий уровень обслуживания, в котором работают только самые квалифицированные и опытные монтажники паркета в отрасли.
Позвоните нам сегодня по телефону 0121 684 4772 для получения дополнительной информации.