Сколько зубьев на: Определить количество зубьев редуктора КамАЗ

Зуб

Содержание

Какие редукторы стоят на КАМАЗах 65116, 53213, 4308, 43253, 53605, 65115, 6520, 65117

Как посчитать количество зубьев на редукторах КАМАЗ?

1 метод — это вручную подсчитать количество зубьев на солнечной шестерне.

Этот способ самый сложный в исполнении, но самый надежный.

2 метод — на картере редуктора набито передаточное число, находиться оно на фрезерованной поверхности редуктора.

Допустим:

— 722 – 50;

— 653 – 49;

— 594 – 48 и т.п.

На некоторых моделях КАМАЗа количество зубьев редуктора указано в кабине под спидометром.

Самым простым, способом считается измерение оборотов коленчатого вала и скорости автомобиля.

Если, у вас 2200 оборотов на тахометре, а ваша скорость равна 80 км/ч,

по соотношению данных показателей на вашем агрегатном устройстве 49 зубьев.

Минусом этого способа является то, что спидометр автомобиля может показывать не правильно скорость.

Как снять редуктор с КАМАЗа заднего или среднего моста?

Снятие редуктора происходит в несколько этапов:

1— слейте масло из мостов, а также из межосевого дифференциала;

2— выверните установочные болты;

3— снимите стопоры;

4— отогните стопорные пластины;

5— снимите крышку подшипников;

6— открутите регулировочные болты;

7— снимите дифференциал;

8— отсоедините фланец вытянув шплинты из штифтов;

10— отсоедините крышку стакана подшипников. Для этого открутите крепление и опорную шайбу;

11— выдавите ведущий вал в паре с ведущей шестерней конической формы;

12— демонтируйте стакан подшипников, а также его наружную обойму;

13— выверните регулировочные шайбы. После этого вынимайте ведомую шестерню.

При разборе промежуточного редуктора перед съемом агрегата вам нужно также демонтировать

межосевой дифференциала.

Нужен редуктор для КАМАЗа?

Какой редуктор устанавливается на средний или задний мост КАМАЗ 65115?

На автомобили этой модели, в зависимости от модификаций и годов, устанавливается два типа

механических агрегатных узлов:

— 65115-2502011-60 – устанавливается на Евро модели, оборудован блокировкой межосевого дифференциала;

— 65115-2402011-60 – с блокировкой полуосей, устанавливается на Евро модели.

Так автомобиль применяется в разных условиях, на него устанавливались механические агрегатные

узлы с количеством зубьев от 47 до 49. И перед заменой своего механизма вам необходимо сосчитать их количество.

Сколько зубьев на заднем редукторе КАМАЗ 53229 или 65115?

На данный автомобиль устанавливалось множество редукторов. Каждый из них имел свое передаточное число и количество зубьев.

Какие редукторы стоят на КАМАЗе 53212?

На автомобиль этой модели устанавливались полуоси старого образца на 16 шлицов. Благодаря этому, данный механический узел взаимозаменяем со схожими агрегатами старого образца.

Количество зубьев на главной шестерне может различаться. Перед покупкой сосчитайте их.

Какие редуктора быстрее на КАМАЗе?

Скоростные редукторы используют на автопоездах, сдельных тягачах, эвакуаторах. Редукторы такого типа обеспечивают максимальную динамику разгона и маневренность.

На самый распространенный скоростной редуктор, устанавливается главная передача с 47 зубьями с передаточным числом 5.43.

Но на сегодняшний популярны редукторы на 46 зубьев — 4.98. Такие устройства можно встретить на КАМАЗах Евро – 3.

Какие редукторы стоят на КАМАЗах 65116, 53213, 4308, 43253, 53605, 65115, 6520, 65117, и 55102?

На этих автомобилях устанавливают больше десятка видов агрегатных узлов.

Для того что бы узнать ответ, нам нужно знать:

1. количество шлицов на полуоси. Существуют разновидности 16 шлитсов и 20 шлитцов.

Зависит данный параметр от годов выпуска шасси;

2. количество зубов на главной шестерне.

техническое описание, вес, фото и маркировка

Простому человеку, впервые столкнувшемуся с вопросом выбора редуктора на автомобиль КАМАЗ, сложно определить, какой именно редуктор ему необходим, на задний, средний или передний мост. Не зная каталожного номера трудно разобраться среди более 140 видов и моделей редукторов. Даже зная каталожный номер, важно проверить, не вносились ли изменения в конструкцию редуктора. Однако все проще, чем кажется на первый взгляд.

Все редукторы собираются на одинаковом картере (корпусе), за исключением переднего редуктора для полноприводных моделей с колесной формулой 6х6. Редуктор среднего моста имеет межосевой дифференциал (который также называют «поросёнком»), поэтому визуально его легко отличить от заднего и переднего. Если КАМАЗ двухосный, то средний (промежуточный) редуктор отсутствует.

Кроме расположения на мостах, редукторы отличаются между собой передаточным числом и соответственно количеством зубьев шестерен цилиндрической пары.

46/16 зубьев
47/15 зубьев
48/14 зубьев
49/13 зубьев
50/12 зубьев

Цена редуктора на 46/16 зубьев выше, потому что его цилиндрическая пара имеет более высокую стоимость.

От количества зубьев зависит передаточное число редуктора, а от передаточного числа зависят ходовые характеристики автомобиля КАМАЗ.

Передний редуктор КАМАЗ

Средний редуктор КАМАЗ

Задний редуктор КАМАЗ

Передаточные числа

Передаточное число – это соотношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей шестерни.

Передаточное число	Количество зубьев
4. 98	46/16
5.43	47/15
5.94	48/14
6.53	49/13
7.22	50/12

Пример: цифры 4.98 обозначают 46/16 зубьев, где 46 количество зубьев ведомой шестерни, а 16 количество зубьев ведущей шестерни редуктора.

Очень важно, чтобы редукторы всех мостов на автомобиле были с одинаковым передаточным числом. Например, если редуктор среднего моста имеет передаточное число 6.53 (49/13 зубьев), то редукторы заднего и переднего мостов должны иметь такие же передаточные числа и такое же количество зубьев, в противном случае поломка неизбежна.

Очень часто возникает вопрос: какое передаточное число лучше, а какое, наоборот, хуже для определенного автомобиля? Здесь дать однозначный ответ очень сложно.

Изначально инженеры завода КАМАЗ подбирают самое оптимальное передаточное соотношение непосредственно к каждой модели и к условиям эксплуатации автомобиля.

Понятно, что шоссейный тягач КАМАЗ 5410, 65116, 54115 и карьерный самосвал КАМАЗ 55111, 65115 будут работать на разных скоростных режимах.

Именно для этого на автомобили, которые большую часть своей жизни работают на небольших скоростях, устанавливаются пониженные передаточные числа, такие как 7.22 (50/12) либо 6.53 (49/13). А на автомобили, которым важно иметь хорошую скорость движения (седельные тягачи, бортовые шоссейные автомобили), устанавливаются редуктора с повышенным передаточным числом 5.94 (48/14), 5.43 (47/15) либо 4.98 (46/16).

Однако, в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации отдельно взятого автомобиля, можно заменить передаточное число на редукторах. Например, седельные тягачи 5410 и 65116 могут использовать как самосвал с самосвальным полуприцепом, или, наоборот, самосвалы 55111 и 65115 могут работать на дальние расстояния и большую часть времени проводить на шоссе.

Маркировка редукторов КАМАЗ

У редуктора есть информационная площадка, куда наносятся данные. На информационной площадке редуктора расположены следующие обозначения:

Серийный номер
Дата изготовления
Передаточное число

Передаточное число маркируется отдельно от серийного номера и даты изготовления, так же оно зашифровано и внутри каталожного номера.

Каталожный номер на редуктор не наносится.

Серийный номер редуктора представляет из себя набор цифр и является просто производственным числовым обозначением. Выглядит, например, так: 000137

Передаточное число обозначается на редукторе без точки: 722

Виды фланцев редуктора КАМАЗ

Одной из отличительных черт редуктора является карданный фланец, который служит креплением редуктора к карданному валу.

Более старые модели автомобилей оснащались редукторами с квадратными фланцами.

Современные модели комплектуются круглыми фланцами со шлицевой нарезкой на стыковочной поверхности и шестернями полуоси. Народное название круглого фланца «Евро»

Шлицы — это крепежные прорези, через которые редуктор крепится к кардану болтами.

Квадратный фланец

Круглый фланец

Шестерни полуоси — это блок шестеренок, непосредственно в который вставляются полуоси, передающие крутящийся момент к колесам автомобиля. Шестерни полуоси с 16-ю шлицами использовались на старых моделях 5320, 5511, 55102, 5410, 53212.

Современные КАМАЗы оснащаются шестернями полуоси на 20 шлицов, а также некоторые полуоси дооснащаются дополнительными шлицами, для межколесной блокировки (МКБ).

МКБ (межколесная блокировка)

МКБ располагается на межколесном дифференциале. При включенной блокировке крутящий момент распределяется поровну на оба колеса, что позволяет, например, выехать автомобилю из бездорожья или выехать при гололеде. Если вдруг водитель забудет выключить блокировку, то это может привести к поломке редуктора на сухом асфальте при повороте.

Сегодня многие автомобили КАМАЗ могут быть оборудованы межколесной блокировкой среднего или заднего моста, для этого на одной из чашек межколесного дифференциала устанавливается специальная муфта. На редукторах переднего моста КАМАЗ межколесная блокировка не применяется.

Редуктор с МКД

Редуктор без МКД

МОД (межосевой дифференциал)

Межосевой дифференциал (поросёнок) устанавливается на редуктор среднего моста. В его задачу входит подключать и отключать средний мост автомобиля. Например, можно отключить средний мост при движении по трассе в целях экономии топлива, а когда автомобилю требуется проходимость, то средний мост подключается с помощью МОД.

МОД

Вес редуктора КАМАЗ

Вес редуктора с учётом траспортировочной упаковки.

Тип	Вес
Задний редуктор	144 кг
Средний редуктор	189 кг
Передний редуктор	110 кг

Неисправности редуктора

Наиболее распространённые причины, по которым может выйти из строя редуктор это:

Естественный износ
Масляное голодание
Попадание посторонних предметов
Попадание воды в картер
Неправильная эксплуатация автомобиля

Таблица диаметров и количества зубьев шестерёнок от спортивных рядов

Количество зубьев. Диаметр

шестерен

РЯД	Параметры	1 перед.	2 перед.	3 перед.	4 перед.	5 перед.	132
Стандарт	Кол-во зубьев	40	39	38	32	29	37
Стандарт	Ø — «диаметр»	109,8	93,6	82,3	70,4	64,65	80,25
05 Ряд	Кол-во зубьев	38	38	37	32	Стандарт	Стандарт
05 Ряд	Ø — «диаметр»	105,2	91,7	80,77	71,85	Стандарт	Стандарт
06 Ряд	Кол-во зубьев	38	38	37	34	Стандарт	34
06 Ряд	Ø — «диаметр»	105,2	91,7	80,77	74,16	Стандарт	74,5
07 Ряд	Кол-во зубьев	38	39	28	38	35	31
07 Ряд	Ø — «диаметр»	105,2	95,6	87,6	80,98	76,3	68,4
08 Ряд	Кол-во зубьев	41	40	Стандарт	32	Стандарт	Стандарт
08 Ряд	Ø — «диаметр»	108,3	95,6	Стандарт	71,85	Стандарт	Стандарт
11 Ряд	Кол-во зубьев	Стандарт	40	40	35	31	35
11 Ряд	Ø — «диаметр»	Стандарт	97,7	86,5	77,7	68,4	76,4
111 Ряд	Кол-во зубьев	38	40	40	35	30	37
111 Ряд	Ø — «диаметр»	107,1	97,7	86,5	77,7	66,3	78,65
18 Ряд	Кол-во зубьев	38	40	40	35	31	35
18 Ряд	Ø — «диаметр»	107,1	95,6	85	76,3	68,4	76,4
12 Ряд	Кол-во зубьев	38	Стандарт	Стандарт	33	Стандарт	Стандарт
12 Ряд	Ø — «диаметр»	107,1	Стандарт	Стандарт	73,1	Стандарт	Стандарт
102 Ряд	Кол-во зубьев	38	Стандарт	Стандарт	Стандарт	28	38
102 Ряд	Ø — «диаметр»	107,1	Стандарт	Стандарт	Стандарт	62,4	82,4
103 Ряд	Кол-во зубьев	38	Стандарт	Стандарт	Стандарт	27	39
103 Ряд	Ø — «диаметр»	105,2	Стандарт	Стандарт	Стандарт	60,2	84,2
104 Ряд	Кол-во зубьев	38	Стандарт	Стандарт	33	28	38
104 Ряд	Ø — «диаметр»	105,2	Стандарт	Стандарт	73,1	62,4	82,4
104 Ряд	Кол-во зубьев	38	40	37	39	35	30
104 Ряд	Ø — «диаметр»	105,2	97,7	90,6	82,2	77,7	67,3

Дата: Среда, 08 Декабря 2010

8.

4: Передаточное отношение

Передачи используются не только для передачи мощности, но также для обеспечения возможности настройки механического преимущества для механизма. Как обсуждалось во введении к данному блоку, в некоторых случаях электромотор сам по себе обладает достаточной мощностью для выполнения конкретной задачи, но выходные характеристики электромотора не соответствуют требованиям. Электромотор, который вращается ОЧЕНЬ быстро, но при очень малом крутящем моменте , не подходит для подъема тяжелого груза. В таких случаях возникает необходимость использования передаточного отношения для изменения выходных характеристик и создания баланса крутящего момента и скорости.

Представьте себе велосипед: велосипедист обладает ограниченной мощностью, и хочет обеспечить максимальное использование этой мощности в любой момент времени.

Путем изменения механического преимущества изменяется скорость движения. Мощность представляет собой количество проделанной работы в единицу времени. Чем больше количество работы. тем ниже скорость ее выполнения.

Пример 8.1

В примере 8.1 показано, что если на стороне входа рычаг сместится на 1 метр, на стороне выхода рычаг сместится на 4 метра. Разница пропорциональна соотношению между длинами рычагов.

Длина на выходе / Длина на входе = 8 / 2 = 4

Интересно то, что оба расстояния преодолеваются за одно и то же время. Давайте представим, что смещение рычага на входе на 1 метр происходит за 1 секунду, так что скорость движения на входе составляет 1 метр в секунду. В то же время, на выходе смещение на 4 метра также происходит за 1 секунду, так что скорость движения здесь составляет 8 метров в секунду. Скорость на выходе БОЛЬШЕ скорости на входе за счет соотношения между длинами рычагов.

Пример 8.2

В примере 8.2 представлена та же система, что и в примере 8.1, но теперь на вход действует сила, равная 4 ньютонам. Какова равнодействующая сила на выходе?

Прежде всего, необходимо рассчитать приложенный момент в центре вращения, вызванный входной силой, с помощью формул из Блока 7:

Крутящий момент = Сила х Расстояние от центра гравитации = 4 Н х 2 м = 8 Н-м

Далее, необходимо рассчитать равнодействующую силу на выходе:

Сила = Крутящий момент / Расстояние = 8 Н-м / 8 м = 1 ньютон

Глядя на эти два примера, мы видим, что если система смещается на 1 метр под действием входной силы, равной 4 ньютона, то на выходе она сместится на 4 метра под действием силы, равной 1 ньютон. При меньшей силе рычаг смещается быстрее!

Мы можем видеть, как механическое преимущество (выраженное в форме рычагов) может быть использовано для управления входной силой в целях получения требуемого выхода. Передачи работают по тому же принципу.

Цилиндрическая прямозубая шестерня по сути представляет собой серию рычагов. Чем больше диаметр шестерни, тем длиннее рычаг.

Пример 8.3

Как видно из примера 8.3, результатом крутящего момента, приложенного к первой шестерне, является линейная сила, возникающая на кончиках ее зубьев. Эта же сила воздействует на кончики зубьев шестерни, с которой зацепляется первая шестерня, заставляя вторую вращаться по действием крутящего момента. Диаметры шестерен становятся длиной рычагов, при этом изменение крутящего момента равносильно соотношению диаметров. Если малые шестерни приводят в движение больше шестерни, крутящий момент увеличивается. Если большие шестерни приводят в движение малые шестерни, крутящий момент уменьшается.

Пример 8.4

В примере 8.4, если входная 36-зубая шестерня поворачивается на расстояние одного зуба (d = ширина 1 зуба), это означает, что она поворачивается на 1/36-ю своего полного оборота (а1 = 360 / 36 = 10 градусов). Поворачиваясь, она приводит в движение 60-зубую шестерню, заставляя последнюю смещаться также на 1 зуб. Тем не менее, для 60-зубой шестерни это означает смещение всего лишь на 1/60-ю полного оборота (а2 = 360 / 60 = 6 градусов).

Когда малая шестерня проходит определенное расстояние в заданный интервал времени, большая шестерня при этом проходить меньшее расстояние. Это означает, что большая шестерня вращается медленнее малой. Этот принцип работает в обоих направлениях. Если малые шестерни приводят в движение больше шестерни, скорость понижается. Если большие шестерни приводят в движение малые шестерни, скорость повышается.

Из примеров 8.1 — 8.4 видно, что отношение между размерами двух зацепляющихся между собой шестерен пропорционально изменению крутящего момента и скорости между ними. Это называется передаточным числом.

Как обсуждалось выше, количество зубьев шестерни прямо пропорционально ее диаметру, поэтому для расчета передаточного отношения вместо диаметра можно просто считать зубья.

Передаточное отношение выражается как (зубья ведущей шестерни) : (зубья ведомой шестерни), поэтому представленная выше пара шестерен может быть описана как 12:60 (или 36 к 60).

Передаточное число рассчитывается по формуле (зубья ведомой шестерни) / (зубья ведущей шестерни)

Поэтому передаточное число = зубья ведомой шестерни / зубья ведущей шестерни = 60/36 = 1,67

Как обсуждалось выше, передаточное отношение выражается как (зубья ведущей шестерни) : (зубья ведомой шестерни), так что пара шестерен, представленная выше, может быть выражена как 12:60 (или 12 к 60).

Передаточное число рассчитывается по формуле (зубья ведомой шестерни) / (зубья ведущей шестерни)

Поэтому передаточное число = Зубья ведомой шестерни / Зубья ведущей шестерни = 60/12 = 5

Глядя на пример, представленный выше. ..

Предельный перегрузочный момент второго вала может быть рассчитан по формуле:

Выходной момент = Входной момент х Передаточное число

Выходной момент = 1,5 Н-м х 5 = 7,5 Н-м

Свободная скорость второго вала может быть рассчитана по формуле:

Выходная скорость = Входная скорость / Передаточное число = 100 об/мин / 5 = 20 об/мин

Второй вал, таким образом, вращается со свободной скоростью 20 об/мин, при этом предельный перегрузочный момент равен 7,5 Н-м. При понижении скорости крутящий момент увеличивается.

Для второго примера расчеты могут быть произведены тем же способом.

Передаточное число = Зубья ведомой шестерни / Зубья ведущей шестерни = 12/60 = 0,2

Выходной момент = Входной момент х Передаточное число = 1,5 Н-м х 0,2 = 0,3 Н-м

Выходная скорость = Входная скорость / Передаточное число = 100 об/мин / 0,2 = 500 об/мин

Второй вал, таким образом, вращается со свободной скоростью 500 об/мин, при этом предельный перегрузочный момент равен 0,3 Н-м. При повышении скорости крутящий момент уменьшается.

Количество и форма зубьев на пильном диске — на что влияет

Пильный диск — это основной режущий элемент циркулярной пилы. Форма и количество зубьев дисковой пилы может быть разным. Чтобы разобраться с вопросом, на что влияет этот показатель, нужно консультироваться со специалистами. В компании «Многофрез» работают опытные консультанты, которые подберут для вас режущий элемент, соответствующий вашим требованиям.

Какие бывают формы?

От того, насколько правильно вы выберете режущий элемент пилы, зависит качество полученного распила. Форма зубьев дисковой пилы бывает таких видов:

Прямая — самая простая разновидность диска, которая предназначена для распила только в продольном направлении с невысокими требованиями к качеству.
Диски со скошенными зубьями могут выполнять как продольные, так и поперечные распилы. Это самая популярная в использовании форма диска. Его достоинством является отсутствие сколов по краям распила листов двустороннего ламината.
Форма трапеции характеризуется длительным сроком службы между заточками. Чаще всего трапециевидные зубья чередуются с прямыми. В таком варианте основное задание зубьев в виде трапеции — это черновой распил, а прямых — чистовой.
Пильные диски с зубьями в форме конуса нужны, как вспомогательные инструменты при надрезании слоя ламината, чтобы исключить образование осколков во время распила.

В зависимости от задач, которые вы планируете выполнять, в вашем распоряжении должно быть несколько видов дисков.

Сколько зубьев на диске?

Каждый режущий элемент имеет зубья не только различной формы, но и количества. Для каждого варианта характерны как плюсы, так и минусы. При большом количестве зубьев отмечается снижение скорости обработки, но качество реза увеличивается. Соответственно, если их количество уменьшается, то работа выполняется быстрее, но от этого изделие становится менее аккуратным. В зависимости от количества зубьев на циркулярном диске можно выделить такую их классификацию:

Большой имеет от 80 до 90 зубьев.
Средний состоит из 40 — 80 зубьев.
Малый — 10 — 40 зубчатых элементов.

Если вы не знаете, на что влияет количество зубьев на пильном диске, обращайтесь в компанию «Многофрез». Наши специалисты проконсультируют вас по этому вопросу, и посоветуют, какие режущие детали лучше выбрать для ваших потребностей.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Характеристики пильных дисков • Большие циркулярные пилы • Посадочный и внешний диаметр пильного диска

Главная пара 37/9 зубов УАЗ Патриот, Хантер мост Спайсер (бензин)

Главная пара – это набор из двух шестерней, которые предназначаются для понижения оборотов передаваемых от двигателя к колесам. Понижение оборотов осуществляется за счет того, что ведомая шестерня имеет большее количество зубьев, чем ведущая. Если быть точнее, то ведущая шестеренка имеет зубьев в 4,3 раза меньше, чем ведомая. Собственно поэтому и происходит снижение скорости ведомых шестерней.

Характеристика:

Габаритные размеры: 420.3741-2402017 60,85*173; 420.3741-2402060 25,3*221,17
Материал: Сталь марки Ст20ХГНМ ГОСТ4543-71
Квалитет точности: 5DIN
Метод производства: горячая объемная штамповка; механическая и термическая обработка шестерен.

Применяемость

Главная пара 37/9 зубьев устанавливается на автомобили УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи, Хантер с мостами «Спайер», с бензиновым двигателем. Двигатель ЗМЗ 409.

Установка

Установка главной пары производится, как на передний, так и на задний мост, главное сохранить одинаковое передаточное число на обоих мостах.

Внимание!

✦ «Передаточное число» определяется соотношением количества зубьев на ведущей и ведомой шестернях.

✦ Два внешне абсолютно одинаковых редуктора, одной марки и модели автомобиля могут различаться по передаточному числу и быть невзаимозаменяемыми.

✦ Для получения передаточного числа редуктора нужно количество оборотов кардана (большее число) поделить на количество оборотов сделанных колесом (меньшее число)

Пример:

37/9 = 4,111 Полученное число 4,111 и есть передаточное число Вашего редуктора.

Рекомендации:

◐ При установке больших колес рекомендуется заменить штатную главную пару на дизельную с количеством зубьев 37/8 и передаточным числом 4,625. Это увеличит динамику (тягу), уменьшит расход топлива, а главное снимет нагрузку с трансмиссии и двигателя.

◑ Каждый двигатель имеет определенные обороты, при которых он вырабатывает максимальную мощность и крутящий момент.

Установив колеса большего диаметра по отношению к штатным, осуществив при этом предварительно лифт кузова или смещение моста, вы автоматически приведете к работе трансмиссии при высоких нагрузках, расходу топлива и к снижению динамики автомобиля. Особенно заметной нехватка тяги станет на бездорожье, когда потребуется прилично добавить газу при заезде на горку или при пересечении брода.

◒ Чем выше передаточное число, тем меньше угловая скорость (что означает более низкое значение частоты вращения) передается на ведущий вал, но это происходит с пропорционально более высоким крутящим моментом.

◓ При низких скоростях желательно высокое передаточное число, чтобы колеса не вращались слишком быстро (не пробуксовывали), а также получали достаточный крутящий момент для движения автомобиля.

▴ На этой странице можно купить Главная пара 37/9 зубов УАЗ Патриот, Хантер мост Спайсер (бензин)

▴ На нашем сайте вы можете приобрести всё для вашего внедорожника, начиная с обычных кронштейнов и прокладок, заканчивая дефицитными запчастями. Покупайте только лучшие запчасти у нас, вы действительно покупаете лучшее

Наши Преимущества:

Продукция идёт напрямую от производителей, поэтому цена всегда ниже чем у остальных.
Все комплектующие всегда в наличии на складе, поэтому отправка заказа происходит в кратчайшие сроки.
Отправку и доставку заказов осуществляем по всей России и СНГ.
Вся продукция идёт от проверенных производителей, что гарантирует отличное качество и надежность.
Вам остаётся только сделать выбор и заказать. У нас существуют удобные способы оплаты, как наличный расчёт, так и безналичный. При желании можете воспользоваться доставкой с наложенным платежом, то есть оплатить товар при получении. Так же мы всегда можем помочь в подборе запчастей для вашего автомобиля.

Просто добавьте товар в корзину, заполните анкету и наши Менеджеры свяжутся с Вами !

Главная пара моста УАЗ 469, 452 Буханка 37/8 зубьев (4,625) на мост Тимкен, Гибрид, (Нижний Новгород)

Описание запчасти

Нашли в другом магазине товар дешевле? Сообщите нам, мы оперативно проверим информацию и компенсируем разницу при покупке онлайн. Условия

Артикул: 3741-2402020 Г

Каталожный номер ГП — 3741-2402020
Каталожный номер ведущей шестерни — 3741-2402017
Каталожный номер ведомой шестерни — 3741-2402060

Назначение:

Главная пара, она же главная передача, служит для изменения характеристик трансмиссии автомобиля.

Снижения оборотов передаваемых с двигателя на колёса и увеличения крутящего момента.
Снижения нагрузки на двигатель и КПП.

Каждый двигатель имеет определенные обороты, при которых он вырабатывает максимальную мощность и крутящий момент. Установив колеса большего диаметра по отношению к штатным, осуществив при этом предварительно лифт кузова или смещение моста, вы автоматически приведете к работе трансмиссии при высоких нагрузках, расходу топлива и к снижению динамики автомобиля. Особенно заметной нехватка тяги станет на бездорожье, когда потребуется прилично добавить газу при заезде на горку или при пересечении брода.

Чем выше передаточное число, тем меньше угловая скорость (что означает более низкое значение частоты вращения) передается на ведущий вал, но это происходит с пропорционально более высоким крутящим моментом. При низких скоростях желательно высокое передаточное число, чтобы колеса не вращались слишком быстро (не пробуксовывали), а также получали достаточный крутящий момент для движения автомобиля.

Характеристики товара:

Материал: Сталь марки Ст20ХГНМ ГОСТ4543-71
Квалитет точности: 5DIN
Метод производства: горячая объемная штамповка; механическая и термическая обработка шестерен.
Передаточное число: 4,625
Поставляется на конвеер ПАО «УАЗ»
Передаточное число: 4,625

Применяемость:

Главная пара 37/8 зубьев (4,625) устанавливается на автомобили УАЗ 452, 469 с мостами «Тимкен» и «Гибрид».

Установка:

Внимание! «Передаточное число» определяется соотношением количества зубьев на ведущей и ведомой шестернях. Два внешне абсолютно одинаковых редуктора, одной марки и модели автомобиля могут различаться по передаточному числу и быть невзаимозаменяемыми. Для получения передаточного числа редуктора вашего автомобиля нужно количество оборотов карданого вала (большее число) поделить на количество оборотов сделанных колесом (меньшее число). Пример: 37/8 = 4,625. Полученное число 4,625 и есть передаточное число вашего редуктора.

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Главная пара моста УАЗ 469, 452 Буханка 37/8 зубьев (4,625) на мост Тимкен, Гибрид, (Нижний Новгород)» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Сколько зубов у взрослых? Анатомия и функции

Зубы необходимы. Они помогают людям разговаривать, жевать и глотать пищу. У взрослых обычно 32 зуба, четыре из которых — зубы мудрости.

В одной статье 2019 года говорится, что полный набор зубов взрослого состоит из 16 нижних зубов и 16 верхних зубов.

В этой статье мы обсудим анатомию и функцию зубов, сколько зубов у взрослых и детей, как сохранить зубы здоровыми и когда обратиться к стоматологу.

Согласно статье 2019 года, полный набор зубов взрослого человека обычно состоит из 32 зубов, включая четыре зуба мудрости.

Каждый ряд зубов включает:

четыре резца, в середине ряда в передней части рта
два клыка, по одному с каждой стороны от резцов
два премоляра и три моляра сзади, по пять с каждой стороны

Однако не у всех есть третьи коренные зубы или зубы мудрости на челюсти. Если у взрослого есть зубы мудрости, они, как правило, начинают появляться, когда человеку около 18 лет. Они могут вообще не появиться.

Если зуб мудрости не прорастает должным образом или инфицирован, стоматологу, возможно, придется его удалить.

Первичное исследование, проведенное в Odontology , подтверждает, что зубы состоят из кальция.

Зубы начинают развиваться еще до рождения, и у детей, как правило, появляются все молочные зубы к 3 годам.

Каждый зуб состоит из коронки и корня.

Коронка — это видимая белая часть зуба, а корень — это невидимая часть зуба, скрытая деснами. Корень прикрепляет зуб к челюстной кости.

Зубы также состоят из слоев, называемых эмалью, дентином, цементом и пульпой.

Эмаль

Эмаль покрывает коронку или внешнюю часть зуба и защищает его от физических и химических повреждений.

Согласно статье 2020 года о развитии зубов в American Physiological Reviews , эмаль развивается в три стадии:

Секреторная стадия

Амелобласты, которые представляют собой тип клеток, которые встречаются только в зубах, образуют эмаль.

Первоначально эти клетки производят белки и кристаллы эмали. Эти белки и кристаллы со временем превратятся в эмаль.

Переходная стадия

На этой стадии погибает около 25% клеток амелобластов. Исследователи полагают, что это может быть связано с тем, что они начинают содержать слишком много кальция.

В результате амелобласты производят меньше белков эмали.

Стадия созревания

На стадии созревания кристаллы эмали растут, что делает эмаль твердой и прочной.

Амелобласты также меняют свой внешний вид, превращаясь в клетки с волнистыми или гладкими концами.

Эти разные формы останавливают движение небольших молекул в эмали, помогая защитить коронку зубов.

Дентин

Дентин составляет основную часть тканей зуба.

Дентин по структуре похож на кость. Клетки, образующие дентин, являются клетками одонтобластов, подобными клеткам остеобластов в кости. В отличие от костей дентин не имеет кровеносных сосудов.

Цемент

Цемент — это ткань, покрывающая поверхность корня.

Есть разные виды цемента.Согласно статье 2016 года в журнале Japanese Dental Science Review, бесклеточный волокнистый цемент покрывает от 60 до 90% однокорневых зубов и 33–50% многокорневых зубов.

Другие типы цемента, такие как ячеистый смешанный слоистый цемент (CMSC), покрывают другие части корней. CMSC покрывает примерно 66% корней коренных зубов.

Основная функция цемента — поддерживать и фиксировать зубы в челюстных костях.

Пульпа зуба

В центре зуба находится пульпа зуба, состоящая из рыхлых тканей, включая нервы, кровеносные сосуды и соединительные ткани.

Если какие-либо бактерии проходят через эмаль и дентин, пульпа воспаляется, чтобы защитить зуб. Воспаление пульпы может вызвать пульпит, который может быть очень болезненным.

Пульпа зуба атакует бактерии, вызывая антибактериальные, иммунные и воспалительные реакции. Это может заставить организм отвергнуть бактериальную инфекцию и бороться с ней.

Однако, если этого не произойдет, пульпа зуба может остаться воспаленной. Это приводит к отмиранию части пульпы и может вызвать инфекцию корневого канала.

Хотя зубы помогают людям говорить, их основная функция — жевать.

Зубы режут и измельчают пищу на мелкие кусочки, что позволяет человеку легко ее проглотить и переварить.

Однако разные типы зубов выполняют разные функции.

Здесь можно узнать больше о названиях, типах и функциях зубов.

Есть четыре типа зубов:

Резцы

Резцы — это то, что некоторые люди называют «передними зубами».

У взрослых обычно восемь из них, четыре в верхнем ряду и четыре в нижнем ряду.

Резцы разрезают пищу на более мелкие кусочки, которые затем перемещаются зубами и языком к задней части рта.

Клыки

Клыки — это зубы, которые немного более заострены, чем другие. Некоторые люди могут назвать эти зубы «клыками».

Эти зубы не только режут и разрывают пищу, но и следят за тем, чтобы верхний и нижний ряды зубов не сталкивались.

Форма клыков позволяет им направлять ряды зубов так, чтобы они плавно соскальзывали друг с другом при движении челюсти.

Премоляры

У большинства взрослых есть восемь премоляров.

Это более крупные зубы, расположенные за клыками. У людей четыре десны расположены вдоль верхних десен, четыре — снизу, по две с каждой стороны.

Основная функция премоляров — измельчать пищу.

Моляры

Есть три типа коренных зубов:

первые моляры
вторые моляры
третьи моляры или зубы мудрости

Они расположены ближе к задней части рта, и у большинства взрослых обычно восемь коренных зубов, первый и второй коренные зубы с каждой стороны рта.

Третьи моляры, или зубы мудрости, располагаются прямо в задней части рта. У некоторых людей не появляются зубы мудрости.

Функция коренных зубов — измельчать пищу на более мелкие кусочки, чтобы люди могли легко ее проглотить.

Однако зубы мудрости обычно не имеют функции.

Если у взрослых есть зубы мудрости, у них будет 12 коренных зубов.

Первые зубы, или молочные зубы, начинают прорастать, когда младенцу исполняется около 5 месяцев, и, как правило, первый полный набор у них закладывается к 3 годам.

Полный комплект молочных зубов состоит из 20 зубов. Каждый ряд из 10 включает:

четыре резца
два клыка
четыре моляра

Молочные зубы не включают премоляры. Когда ребенку исполнится около 6 лет, у него начнут выпадать молочные зубы, и им на смену придут взрослые зубы.

Чтобы поддерживать здоровье полости рта, лучший способ заботиться о зубах — это регулярно чистить зубы щеткой и зубной нитью.

Американская стоматологическая ассоциация и Американский колледж ортопедов рекомендуют:

размещать зубную щетку под углом 45 градусов так, чтобы она касалась десен и зубов
уделяя особое внимание деснам и коренным зубам
чистка минимум 2 минуты

При чистке зубной нитью:

используйте зубную нить размером 16–18 дюймов и оберните ее вокруг пальцев
осторожно проденьте зубную нить между зубами, пока она не встретится с деснами, и двигайте ее вверх и вниз часть зубной нити через каждые два зуба

Когда люди впервые начинают пользоваться зубной нитью, они могут заметить, что у них кровоточит десна.

Это не редкость и должно прекратиться, когда десны станут здоровыми после регулярной чистки и использования зубной нити.

Если кровотечение продолжается, обратитесь к стоматологу.

Люди должны регулярно посещать стоматолога.

Стоматолог решит, как часто человеку нужно проходить осмотр, в зависимости от состояния его полости рта.

Человек должен обратиться к стоматологу, если у него возникнут какие-либо необычные симптомы, такие как язвы, инфекция, воспаление или кровотечение.

Некоторые проблемы со здоровьем полости рта, требующие внимания стоматолога:

Зубы необходимы, поскольку они помогают людям жевать, глотать и разговаривать.

Каждый зуб содержит несколько структур, поддерживающих здоровье полости рта.

Люди должны регулярно чистить зубы и пользоваться зубной нитью, чтобы сохранить здоровье зубов и рта.